每辆车都有它的常规使用的寿命,随国家出台新的政策,鼓励老旧车报废并给予1.5万到2万的购车补贴,很多老车主开始考虑将爱车报废。但你知道吗?在报废前,有些零部件拆下来能卖个好价钱,甚至能挽回好几万的损失。今天,我们就来聊聊汽车报废前,哪些东西一定要拆下来。
首先,要明确一点,不是所有零部件都能拆。根据相关规定,汽车的“五大总成”(发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架)以及座椅、轮胎等核心部件是不能私自拆解的,否则会影响车辆的报废认定。那么,哪些是可以拆的呢?
现在的家用车大多采用铝合金轮毂,这些轮毂在报废厂回收后,品相好的可当作二手拆车件出售,品相不好的也能卖铝合金。市面上铝合金的回收价格大约在14-16元一公斤,一个普通家用车的铝合金轮毂重量在10-15公斤左右,也就是说,每个轮毂能卖140-240元,四个轮毂就是560-960元。如果你的车还有全尺寸备胎,那五个轮毂加起来能卖更多。
蓄电池是汽车的易损部件,很多车主在车辆报废前已经换过新的蓄电池。如果你车上的电瓶刚换不久,可完全拆下来进行二次利用或者出售。即便是旧电瓶,也有回收价值。一般修理厂换电瓶时,旧电瓶可以折价,这主要是因为它的残值。一块旧电瓶的回收价格可能在几十到一百元不等,而新电瓶能卖到两三百甚至更多。
行车记录仪虽小,但二手回收价格也不低。特别是那些带有高清摄像头、夜视功能的记录仪,在市场上很抢手。即使不打算卖,自己留着继续用或者装在另一辆车上也是不错的选择。行车记录仪还可当作监控摄像头使用,固定在家中或其他重要场所。
三元催化器是减少汽车尾气污染的重要部件,里面含有铂、钯、铑等贵金属。这些金属在市场上很稀缺,因此三元催化器的回收价格很高。普通家用车的三元催化器回收价在几百块,而进口车或大排量车的三元催化器甚至能卖到两千多块钱。报废厂回收汽车后,三元催化器通常是他们优先拆解出售的部件。
除了上述部件,像音响、中控屏等电器零件也有一定的回收价值。这些零件虽然价值不如上述部件高,但积少成多,也能挽回不少损失。
很多人不知道,车报废后车险是可以退的。特别是如果你的车险还没到期,剩余保费会按比例退还给你。这笔钱虽然不算多,但也是一笔额外的收入。
在拆解这些零部件时,一定要确保安全合法。不要拆解“五大总成”及核心部件,以免影响车辆报废认定。同时,挑选出正规的报废厂进行报废,确保自己的权益得到保障。
最后,提醒各位车主,每辆车都承载着我们的情感和回忆。但既然要报废,就要学会精打细算,把能挽回的损失都挽来。毕竟,这年头,省钱也是一门学问。记住,汽车报废前,一定要把这几样东西拆下来!不然损失好几万呢!
总结一下,报废前可以拆下的零部件包括铝合金轮毂、车辆蓄电池、行车记录仪、三元催化器以及其他有价值的电器零件。同时,别忘了车险退保这一笔“隐藏收益”。在拆解过程中,一定要遵守法律和法规,确保安全合法。这样,你不仅能挽回不少经济损失,还能为环保事业做出一份贡献。
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